Die Tshwane-metro se plan om binnekort ’n ooreenkoms met die Sosiale Behuisingsreguleringsowerheid (SHRA) te sluit om bekostigbare huurbehuising te bevorder, klink op die oog af positief, maar die metro se swak rekord met projek- en finansiële bestuur maak dié voorneme ’n riskante onderneming.
Voorbeelde sluit in die onvoltooide Clarina-behuisingsontwikkeling en R336 miljoen se onreëlmatige uitgawes en volgehoue probleme met huurinvordering. Hierdie mislukkings wys op diepgewortelde sistemiese tekortkominge in die metro se interne bestuurstelsels.
Daarby het oortredings van die Munisipale Finansiële Bestuurswet (MFMA) – veral rakende voorsieningskettingbestuur – die gebrek aan kontraktoesig en onreëlmatige verkrygingspraktyke verder blootgelê.
Tensy die metroraad sy interne beheermaatreëls versterk, leierskap stabiliseer en die MFMA-vereistes nakom, sal ’n bindende ooreenkoms met die SHRA Tshwane blootstel aan ernstige finansiële en regsrisiko’s.
